分層式織物芯輸送帶是一種用織物材料作為增強層，上到下面是由橡膠包裹的傳統的傳統輸送帶。適合短距離輸送，具有槽形好、容量大、傳動速度快的特點。被廣泛應用于礦山、港口、建筑、冶金、化工、糧食輸送等行業。
產品分類：
分層式織物芯輸送帶根據層壓板的不同，有普通型、耐熱型、耐高溫型、耐燃燒型、耐磨型、耐熱耐磨型、通用易燃型、靜電型、耐酸堿型、耐油型、食品型等品種。
| 品種名稱 | 特點和用途 |
| 普通型 | 能輸送粉狀、粒狀和塊狀物料，用于一般物料輸送領域。 |
| 耐油型 | 具有耐油性能，用于輸送含油物料。 Oil,fat material |
耐酸堿型 | 能輸送PH值為4-10的酸堿性物料，能耐一定濃度的鹽酸、硫酸、硝酸、弱堿等物料。 |
耐熱型 | 分為（T1型）耐不大于100℃的溫度，（T2型）耐不大于125℃的溫度。 |
耐高溫型（耐燒灼） | (T3型)可耐不大雨150℃的溫度，耐高溫型可耐不大于180℃，耐燒灼輸送帶可輸送200℃~600℃溫度的物料，使用與冶金、焦化、建材和鑄造行業燒結成品、水泥數料和各種高溫物料的輸送 |
阻燃型 | 輸送帶表面具有阻燃性能，能夠瞬間熄滅火焰，適用于嚴寒地區露天情況下的輸送物料。 |
耐寒型 | 輸送帶表面具有耐寒性能，能在-40℃以上氣溫條件下使用，適用于嚴寒地區露天情況下的輸送物料。 |
耐磨型 | 輸送帶表面具有抗沖擊、抗物料的棱角磨損，適用于輸送堅硬物料而后棱角較尖硬等物料的輸送條件。 |
織物芯輸送帶按照抗拉層材料的不同可以分為：棉帆布 ( CC ) 輸送帶、尼龍（NN）輸送帶、聚酯（EP）輸送帶。
棉帆布輸送帶： 是一種比較傳統的輸送帶，比較適合中短距離輸送物料。 執行標準：DIN，BS，AS，RMA，JISK，SABS等等。 結構：是一種由多層棉帆布或者滌綸棉布作為胎體，然后經過壓延、緊固和硫化等工藝而成。 |
尼龍輸送帶： 帶體彈性好，強度高，抗沖擊、抗彎、開槽能力好，伸長率低。適用于高負荷、高速的中長途物料運輸。 執行標準：GB/T7984-2001，GB/T10822-2003，DIN22102，AS1332，JISK6322 |
聚酯輸送帶： 帶體模量高，伸長率低，耐熱性好，耐沖擊，適用于中、長距離、高負荷、高速的物料輸送。 特點：具有體薄、重量輕、抗拉強度高、耐疲勞、耐磨損、耐水、耐蒸汽/化學、耐沖擊、溝槽成型能力強、伸長率低、加熱穩定性好、使用壽命長等優點。 主要用于中長距離、重負荷、高化學腐蝕等惡劣條件，特別適用于潮汐。在潮濕環境中運輸。 |
分層式織物芯輸送帶規格系列：
| 膠帶類型 | 織物型號 | 單層織物強度 | 單層織物骨架厚度(mm) | 覆蓋膠厚 | 布層數 | 生產寬度范圍 | 生產長度 （m）卷 | |
棉帆布(cc)輸送帶 | CC--56 | 56 | 1.10 | 3.0 4.5 6.0 | 1.5 3.0 6.0 | 3-12 | 300-2800 | 20-1000 |
尼龍（NN）輸送帶 | NN100 | 100 | 0.70 | 2-10 | 300-2800 | 20-1000 | ||
NN150 | 150 | 0.75 | ||||||
NN200 | 200 | 0.90 | ||||||
NN250 | 250 | 1.15 | ||||||
NN300 | 300 | 1.25 | ||||||
NN400 | 400 | 1.50 | ||||||
聚酯（EP）輸送帶 | EP100 | 100 | 0.75 | 2-8 | 300-2800 | 20-1000 | ||
EP150 | 150 | 0.85 | ||||||
EP200 | 200 | 1.00 | ||||||
EP250 | 250 | 1.20 | ||||||
EP300 | 300 | 1.35 | ||||||
EP350 | 350 | 1.50 | ||||||
EP40 | 400 | 1.65 | ||||||
